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御風(fēng)馳騁考究設(shè)計?

Eletre，是路特斯首款純電Hyper SUV，集先鋒設(shè)計與性能美學(xué)為一體。這是路特斯首次將業(yè)內(nèi)尖端、常用于超跑的主動空氣動力學(xué)套件應(yīng)用于量產(chǎn)SUV車型，多組Race-Aero風(fēng)道、主動式下進氣格柵、主動尾翼等為Eletre打造仿佛“御風(fēng)而來”的超跑外觀。

路特斯還將這種“御風(fēng)”體驗覆蓋到座艙內(nèi)部。置身于Eletre，雙眼所及，多處可見羽翼、箭羽和風(fēng)刃的設(shè)計元素，帶來輕盈順暢的視覺觀感；

雙手所觸，皆是高尖端材質(zhì)和高精密工藝，將座椅、方向盤、中控臺等功能部件打造出專屬于頂級腕表或高端藝術(shù)品的奢闊、雋永和溫潤質(zhì)感，讓人愛不釋手；雙耳所聽，英國瑰寶級音響品牌KEF通過兩項尖端科技，重現(xiàn)真實自然的音樂原音，帶來更立體的舞臺聲效。

駕馭科技，高階駕趣?

Eletre全系四驅(qū)，超過100kWh的電池容量與600hp以上的功率為其駕駛體驗提供了絕佳保障，350kW充電條件下更僅需20分鐘補能即可行駛400公里（248英里）。按照全球統(tǒng)一輕型汽車測試程序（WLTP）標準測算，Eletre最大續(xù)航里程可達到600公里（373英里）。

智能駕駛和智能座艙是智能汽車的一體化體現(xiàn)。Eletre全車應(yīng)用多項高科技成果，其中包括裝備了超高性能的4顆激光雷達、超高清攝像頭和4D毫米波雷達的硬件組合。

與“賽道級智能駕駛”概念相通，Eletre的智能座艙同樣在高階和速度等方面達到行業(yè)領(lǐng)先水平。

全球結(jié)晶，中國首秀?

Eletre是路特斯宣布全面電動化之后的首款高性能純電車型，也是中英雙引擎戰(zhàn)略下的復(fù)合之作，匯集中國、英國、德國、瑞典等研發(fā)團隊的智慧與心血，承載著全球團隊的期待。

路特斯已在中國建立了研發(fā)中心和生產(chǎn)基地。配有先進科技的武漢智能工廠已建成，將負責(zé)生產(chǎn)Eletre和路特斯新一代高性能電動車型；上海智能駕駛技術(shù)中心，為“賽道級”智能駕駛相關(guān)軟件技術(shù)開發(fā)儲備能量；杭州灣研發(fā)中心，致力于路特斯電動新產(chǎn)品技術(shù)的研發(fā)和質(zhì)量控制。中國為Eletre的到來做足了準備。

此次Eletre中國首秀，路特斯還將公布更多產(chǎn)品信息和預(yù)訂開啟后的專屬權(quán)益，并進一步披露中國大陸地區(qū)的銷售、售后、充電服務(wù)網(wǎng)點規(guī)劃。

“頑童”集結(jié)，喚醒熱愛。6月1日，路特斯“超新星”Eletre將會與熱愛駕駛的你線上“奔現(xiàn)”，現(xiàn)場還將有驚喜嘉賓亮相，共同領(lǐng)略路特斯純粹駕趣的獨特魅力。

*文章涉及的圖片展示效果及/或配置信息僅供參考。路特斯保留按實際產(chǎn)品信息調(diào)整本頁面內(nèi)容的權(quán)利。