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談?wù)勲妱?dòng)車(chē)的出路,希望大家一起來(lái)發(fā)表意見(jiàn)

來(lái)源:afeeling 發(fā)布時(shí)間:2009-07-29 11:29:55

【小編八達(dá)整理推送】
 
網(wǎng)上時(shí)不時(shí)都會(huì)出現(xiàn)電動(dòng)車(chē)肇事的貼子,無(wú)數(shù)人對(duì)之恨之入骨,但仍有很多人依舊對(duì)其喜愛(ài)有加。
恨之入骨或喜愛(ài)有加的原因就不在這里談了,因?yàn)槔碛啥挤浅C黠@。因此對(duì)電動(dòng)車(chē)進(jìn)行封殺或放任不管,我認(rèn)為都是不合適的。

以下是一些肇事原因的分析及相對(duì)應(yīng)的解決建議。

我個(gè)人認(rèn)為,電動(dòng)車(chē)肇事的原因大概為以下幾點(diǎn):
1.車(chē)速過(guò)快
2.車(chē)行進(jìn)時(shí)幾乎沒(méi)有聲音
3.騎車(chē)人安全意識(shí)不足或完全沒(méi)有
4.沒(méi)有相應(yīng)的自行車(chē)道
5.電動(dòng)車(chē)較自行車(chē)重很多
(其他,大家補(bǔ)充)

以上幾點(diǎn),我認(rèn)為目前能進(jìn)行改進(jìn)的只有第一、二點(diǎn),也是主要因素。
對(duì)于第一點(diǎn),我認(rèn)為可以對(duì)車(chē)進(jìn)行限速 。
若要求車(chē)主進(jìn)行限速,效果應(yīng)該不大(但如果加以重罰,或許會(huì)有效果,但估計(jì)會(huì)存在周期性,同時(shí)也不能限制某些無(wú)良車(chē)主),因此治標(biāo)要治本,直接對(duì)車(chē)進(jìn)行改裝,
1.對(duì)于已經(jīng)銷(xiāo)售的車(chē),我不清楚這種改裝大概需要多少費(fèi)用(這行的朋友請(qǐng)說(shuō)一下),費(fèi)用由廠商、車(chē)主、政府三方平攤;
2.對(duì)于沒(méi)有銷(xiāo)售但已經(jīng)運(yùn)送到銷(xiāo)售點(diǎn)的車(chē),由廠商自行改裝,建議政府支付一部分補(bǔ)貼;
3.對(duì)于某個(gè)時(shí)間段后運(yùn)送過(guò)來(lái)的車(chē),凡是沒(méi)有限速的車(chē),全部禁止銷(xiāo)售;
4.任命交警及協(xié)警等對(duì)過(guò)往電動(dòng)車(chē)進(jìn)行檢查、宣傳;
5.裝過(guò)程設(shè)置反緩沖期,緩沖期不進(jìn)行處罰;緩沖期后,對(duì)于沒(méi)有改裝限速車(chē)進(jìn)行重罰;
6.其他(大家補(bǔ)充)

對(duì)于第二點(diǎn),車(chē)行進(jìn)時(shí)幾乎沒(méi)有聲音,則要求在改裝時(shí)加裝發(fā)聲裝置,成本應(yīng)該不高。

期待大家一起來(lái)討論這個(gè)問(wèn)題,同時(shí)希望相關(guān)部門(mén)可以對(duì)該問(wèn)題持續(xù)重視,并積極介入立法。
如果相關(guān)政策可以成行,我愿意在一定時(shí)期內(nèi)利用閑暇周休假日上路宣傳(發(fā)傳單之類(lèi)的),并發(fā)動(dòng)網(wǎng)上更多熱心網(wǎng)友一起上路宣傳。